Ucuz Çin Otomobil Seli Amerikalı ve Avrupalı Otomobil Üreticilerini Tehdit Ediyor

ABD’li ve Avrupalı otomobil şirketlerine yönelik en büyük tehdit, başta plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçlar üretmekte uzmanlaşmış BYD olmak üzere yeni nesil Çinli otomobil üreticilerinden geliyor. BYD’nin büyümesi hayret verici: Geçen yıl diğer tüm şirketlerden daha fazla olmak üzere üç milyon elektrikli araç sattı ve şu anda Çin’de yılda dört milyon araba üretmeye yetecek üretim kapasitesine sahip. Ancak bu yeterli değil: Brezilya, Tayland, Macaristan ve Özbekistan’da daha da fazla araba üretecek yeni fabrikalar inşa ediyor ve yakında bu listeye Endonezya ve Meksika’yı da ekleyebilir. Elektrikli araç akını yaklaşıyor. BYD’nin arabaları, Batı’dan gelen her şeyin ötesinde fiyatlarla büyük değer sunuyor. Bu ayın başlarında BYD, tamamen elektrikli menzile sahip ve 11.000 doların biraz üzerinde bir fiyatla satışa sunulacak bir plug-in hibritini tanıttı. Bunu nasıl yapabiliyor? Diğer Çinli üreticiler gibi BYD de kendi ülkesindeki düşük işçilik maliyetlerinden yararlanıyor ancak bu, başarısının yalnızca bir kısmını açıklıyor. Gerçek şu ki BYD ve Volvo Cars ile Polestar markalarının sahibi Geely gibi Çinli otomobil üreticileri otomobil yapımında çok iyiler. Bir ezici güç yaratmak için Çin’in pil endüstrisindeki hakimiyetinden ve otomatik üretim hatlarından yararlandılar. &Cc…  edil;inli otomobil üreticileri, özellikle de BYD, dünyada yeni bir şeyi temsil ediyor. Bunlar, Çin’in onlarca yıldır biriktirdiği ekonomik karmaşıklığın neredeyse tamamlandığının sinyalini veriyor: Ülke bir zamanlar oyuncak ve kıyafet, sonra elektronik ve pil üretirken, şimdi araba ve uçak üretiyor. Dahası, BYD ve diğer Çinli otomobil üreticileri, maliyet açısından doğrudan gaz yakıtlı otomobillerle rekabet edebilecek elektrikli otomobiller üretme kapasitesine sahip, neredeyse küresel otomobil şirketleri haline geliyor. Bu, görünüşte iyi bir şey. Eğer küresel iklim hedeflerimize ulaşma umudumuz varsa, elektrikli arabaların daha ucuz ve daha bol olması gerekiyor. Ancak bu durum Amerikalı politika yapıcılar için bazı acil ve çetrefilli sorunları da beraberinde getiriyor. BYD, 11.000 dolarlık plug-in hibritini duyurduktan sonra Çin sosyal medya platformu Weibo’da "fiyatın benzinli araba montajcılarını titreteceğini" paylaştı. Sorun şu ki, benzinli otomobil üreticilerinin çoğu Amerikalı.